首次由我國主導制定的LNG船用設備國際標準ISO 21157:2018《船舶和海上技術低溫球閥設計和試驗要求》、ISO 21159:2018《船舶和海上技術低溫蝶閥設計和試驗要求》于2018年11月由國際標準化組織（ISO）正式發布，標志著我國在高技術船舶國際標準制定領域取得重要突破。
本次標準是由中國船舶工業綜合技術經濟研究院作為主編單位，組織雙恒閥門集團有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海滬東造船閥門有限公司、大連船用閥門有限公司、江南造船（集團）有限責任公司等單位具體開展這兩項國際標準的編制工作。
液化天然氣（LNG）船舶被譽為世界造船業“皇冠上的明珠”，是高技術、高附加值船舶的典型代表。低溫閥門是液化天然氣（LNG）船舶的重要管系設備，應用于－196℃超低溫環境，對保障船舶、設備和人員的安全至關重要。ISO 21157:2018和ISO 21159:2018規定了船用超低溫球閥和蝶閥的結構、材料、焊接和試驗要求，標準技術指標已達到國際先進水平，實現了國際引領，為超低溫球閥和蝶閥的設計和試驗提供重要技術支撐。
作為本次參與《LNG船用設備國際標準》制定的唯一一家民營企業單位，雙恒閥門集團一直以來以強大的科技研發實力獲得業內廣泛認可。近年來我司緊緊圍繞科研創新和技術進步推動企業發展，向高端裝備制造業不斷靠攏，為國內外嚴苛工況研發了眾多“高、精、尖”的閥門產品，實現高端特種閥門的“以國代進”，走在中國閥門行業的前列。
我司先后被評為“上海高新技術企業”、“上海名牌”、“上海市金山區企業技術中心”“上海市專精特新企業”、“上海市小巨人企業”、“LNG低溫閥門技術標準化試點單位”、“AAA級信用單位”等榮譽，同時與中科院、華東理工大學合作成立“產、學、研”基地，與中國空氣動力發展研究中心、中船重工研究所、大連石油化工設計院、合肥通用機械研究院等科研單位建立了廣泛的研發合作，先后研發出“核用熔鹽節流閥”、“－196℃超低溫特種閥”、“高溫耐磨旋球閥”等嚴苛工況下使用的特種閥門，獲得了30多項國家專利。并參與了《煤化工裝置用閥門國家標準》、《低溫閥門國家標準》等多項國內外閥門標準的制定，為國內外石油化工、LNG、煤化工、鋼鐵、軍工、海洋等嚴苛工況環境下使用的特種閥門研發做出突出貢獻。
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